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前民航局長張國政昨日上午跳出來稱「有團隊願意接手興航」，前提是民航局暫停收回航權，否則會讓買家卻步。不過，交通部民航局下午在最後期限截止前收到興航書面陳述意見，興航明確表示沒有復飛打算，航權則由政府決定。雖然有買家願意接手，但復興航空明確表達沒有要賣出的態度，讓整件事成了「郎有情妹無意」的局面。



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收回航權 照程序進行交通部民航局表示，最快今天將把興航的陳述意見彙整後呈報交通部，收回航權。交通部政務次長王國材說，張沒有交代清楚買家與資金，是不正式的表態和不成熟的宣告，交通部現在為了接下來航權分配問題，正與時間賽跑，不會因為不具體的內容而暫停收回興航航權。復興航空上周二無預警停飛，民航局除送出300萬元罰單，並於24日發函給復興航空，收回公司國內、外所有航權，但依法要給興航陳述意見機會，29日晚間12點是最後期限，若提不出充分回應，民航局將收回興航國內6條、國際12條、兩岸25條航線，重新分配給其他國籍航空公司。外傳金主 張國煒否認張國政昨日上午臨時舉行記者會，透露有團隊願意接手興航，並說公司未來作法跟現在也不同，前提是民航局要暫停收回航權，但不願透露營運方式、買家與資金來源，強調說出來會破局。不過，外界點名張國政的幕後金主，包括郭台銘旗下的華捷商務航空公司、聯發科副董事長宣明智、前長榮航空董事長張國煒等人，都明確表達「毫無意願」。上午記者會後，張國政前往興航拜會董事長林明昇，據了解，雙方會談10多分鐘，僅做了簡單意見分享。興航發言人劉忠繼說，兩人會談並沒有改變董事會決議，興航為上市公司，任何事情必須公開、透明在市場上進行。興航：解散決議不變劉忠繼表示，已將報告書送到民航局，內容為陳述意見，包括11月22日臨時董事會解散決議、後續於明年1月11日臨時股東大會通過解散案，告知民航局要走完這個流程，尊重股東會與民航局決議。此外，報告並沒有提到復航或未來營運計畫，興航將尊重並遵守民航局所有決定，若最後仍將收回航權，興航也會照辦。張國政傍晚被問到出來開記者會可能影響興航股價，情緒激動，大聲強調自己是為了國家社會，並非要出來賺錢。他指出，昨有打電話給民航局，表達想與林國顯局長碰面，但民航局要他先與興航談。若民航局今日仍確定要收回，「那我也不玩了！」航空界高層分析，沒有航權的航空公司，就像不能使用軌道的列車，無法載客獲利，「不會有人砸大錢買不能飛的公司」，推測張國政此時跳出來喊話是拖延戰術，替興航爭取時間，繼續尋找買家。(中國時報)



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